宣城新豐管業(400-0563-319/18805630088)專注鍍鋅管生產 南陵賣鍍鋅鋼管電話 今天鋼市瘋傳“霸州前進鋼鐵全部停產”一時間老鐵們朋友圈、微信群都被刷屏了目前這個消息已得到官方證實，前進鋼鐵退出已全面啟動，確保9月底前停爐、停產，年底前整體退出。這也是繼4月26日新利鋼鐵停爐停產，退出煉鐵產能182萬噸、煉鋼產能270萬噸后，廊坊關閉的第二家規模鋼企。另外，邯鄲也有鋼企準備關停—縱橫鋼鐵目前壓產50%9月底前也將全部退出。

現貨】10日唐山遷安普方坯局部資源漲100現執行現款3850含稅出廠。
現貨】調價：唐山經安帶鋼230-275再漲50累計漲150出廠4140含稅

關于昨天的前進退出產能問題刷爆朋友圈導致各種版本屢見不鮮，和當地朋友的交流中也了解到前進跟瑞豐一個級別華北地區帶鋼的主導地位，停是肯定的只是時間不確定。由于此消息炒作，卷板紛紛拉漲。國豐上調至4500

其他方面:唐山鐵粉偏強整理，66%遷安540-550遵化520-530遷西52060%450-470濕基出廠，南陵賣鍍鋅鋼管電話 鋼采66%700-710干基到廠

建材：現唐山地區111條線螺軋線開47條，總開工率約42.34%較上周增6.3%其中螺紋46.30%高線和盤螺38.60%

型材：目前唐型材廠家開工率約62.7%較上周增1.5%廢品庫存約54萬噸（較上周增1.54萬噸）調坯軋材廠日需鋼坯約6.6萬噸。

帶鋼：津冀地區108帶鋼軋線，生產75條，開工率約69.44%其中唐山地區55條軋線，生產40條，開工率約72.72%調坯軋材軋線23條，生產12條，開工率約52.17%廊坊18條軋線，生產9條，開工率約50%天津地區12條軋線，生產11條，開工率約91.66%

煤炭方面：唐山市政府要求8月15日起唐山港全面停止接收煤炭運輸集港，9月30日起停止煤炭汽車疏港運輸，一律改為鐵路運輸。

鐵路運力或將成為后期推漲煤價的重要因素】今年以來，供應相對缺乏仍然是煤炭市場矛盾的主要方面，保供應、穩價格”也成為相關部門煤炭市場調控的主基調。相關部門努力下，后期煤炭產能或將繼續穩步釋放，煤炭供應壓力或將會有所緩解。但按下葫蘆起來瓢，影響煤炭市場的另一關鍵因素可能又將成為影響推漲煤價的重要因素。南陵賣鍍鋅鋼管電話 2012年之前，鐵路運力是臨時影響國內煤炭市場的關鍵，2013年開始，因為需求逐步下滑、鐵路運能不時提升，再加上進口煤的沖擊，鐵路運力不再成為影響煤市的主要因素。但是隨著東部和南方局部煤炭產能關閉退出、環渤海港口集體禁止汽運煤集港、進口煤數量被限制以及煤炭需求的階段性回升，后期鐵路運力將再度成為影響煤炭市場的關鍵因素，相關用煤企業應該提早做好相關準備，相關調控部門也需要引起高度重視。綜合以上分析，后期鐵路運力將再度成為影響煤炭市場的關鍵因素，相關用煤企業應該提早做好相關準備，盡早落實后面幾個月的煤源、運輸方式和運力，相關調控部門也需要引起高度重視，讓華東和華南地區局部符合條件的煤礦盡快恢復生產以增加地方煤炭供應，緩解西煤東運煤炭運輸壓力。